鋰電池因比能量高，促使無(wú)法保證充電電池的**系數(shù)，因此，在應(yīng)用可充鋰電時(shí)都是含有一塊鋰電池保護(hù)板來(lái)維護(hù)鋰電芯的**性，鋰電池的維護(hù)電源電路是由充電保護(hù)IC、及二顆Power-MOSFET所組成，在其中充電ic集成ic具備過(guò)多充電保護(hù)、過(guò)多充放電維護(hù)、過(guò)電流量/過(guò)流保護(hù)，是用于維護(hù)鋰電池電芯**性的元器件，那麼在挑選充電ic時(shí)，又有那些特性的規(guī)定呢，下邊跟無(wú)線快速充電技術(shù)計(jì)劃方案網(wǎng)編一起來(lái)看一下。
一、過(guò)多充電保護(hù)的高精度化：當(dāng)鋰電池有過(guò)多電池充電情況時(shí)，為避免因溫度升高所造成的氣體壓力升高，須截至電池充電情況。維護(hù)IC將檢驗(yàn)電池電壓，當(dāng)檢驗(yàn)到過(guò)多電池充電時(shí)，則過(guò)多電池充電檢驗(yàn)的輸出功率MOSFET使之?dāng)嚅_(kāi)而截至電池充電。這時(shí)應(yīng)留意的是過(guò)多電池充電的檢驗(yàn)工作電壓的高精度化，在蓄電池充電時(shí)，使蓄電池充電到圓潤(rùn)的情況是使用人很關(guān)注的難題，另外兼具到**系數(shù)難題，因而必須在做到允許工作電壓時(shí)截至電池充電情況。要另外合乎這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，務(wù)必有高精度的探測(cè)器，現(xiàn)階段探測(cè)器的精度為25mV，該精度將有待進(jìn)一步提高。
二、減少維護(hù)IC的耗電量：伴隨著使用時(shí)間的提升，已充過(guò)電的鋰電池工作電壓會(huì)慢慢減少，*終低到規(guī)格型號(hào)指標(biāo)值下列，這時(shí)就必須再一次電池充電。若未電池充電而再次應(yīng)用，將會(huì)導(dǎo)致因?yàn)檫^(guò)多充放電而使充電電池不可以再次應(yīng)用。為避免過(guò)多充放電，維護(hù)IC務(wù)必檢驗(yàn)電池電壓，一旦做到過(guò)多充放電檢驗(yàn)工作電壓下列，就得使充放電一方的輸出功率MOSFET斷開(kāi)而截至充放電。但這時(shí)充電電池自身仍有當(dāng)然充放電及維護(hù)IC的耗費(fèi)電流量存有，因而必須使維護(hù)IC耗費(fèi)的電流量降至*少水平。
三、過(guò)電流量/過(guò)流保護(hù)須要低檢驗(yàn)工作電壓及高精度的規(guī)定：因不明原因造成短路故障時(shí)務(wù)必馬上終止充放電。過(guò)電流量的檢驗(yàn)是以輸出功率MOSFET的Rds（on）為磁感應(yīng)特性阻抗，以監(jiān)控其工作電壓的降低，這時(shí)的工作電壓若比過(guò)電流量檢驗(yàn)工作電壓還高時(shí)即終止充放電。以便使輸出功率MOSFET的Rds（on）在電流與充放電電流量時(shí)合理運(yùn)用，需使該特性阻抗值盡可能低，現(xiàn)階段該特性阻抗約為50mΩ~30mΩ，那樣過(guò)電流量檢驗(yàn)工作電壓就可較低。
四、耐高電壓：電池包與充電頭聯(lián)接時(shí)一瞬間也有髙壓造成，因而維護(hù)IC應(yīng)考慮耐髙壓的規(guī)定。
五、低充電電池功率：在維護(hù)情況時(shí)，其靜態(tài)數(shù)據(jù)耗電流量務(wù)必要小0.1μA.
六、零伏充電電池：一些充電電池在儲(chǔ)放的全過(guò)程中將會(huì)由于放長(zhǎng)時(shí)間或異常的緣故造成工作電壓低到0V，故維護(hù)IC必須在0V時(shí)還可以完成電池充電。
之上便是無(wú)線快速充電技術(shù)計(jì)劃方案網(wǎng)編給大伙兒解讀的充電ic集成ic特性規(guī)定剖析，期待能給大伙兒產(chǎn)生協(xié)助，若要掌握大量新聞資訊，熱烈歡迎進(jìn)到人們的官方網(wǎng)站詳盡掌握！
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